Renfe, fomentando la impuntualidad y recortando derechos

De unos años a esta parte, Renfe ha ido recortando los derechos de los viajeros escondido bajo el engañoso manto de una política de compromiso por la puntualidad y tomando medidas que fomentan la posibilidad de retraso en sus trenes de alta velocidad.

El hecho cierto es que ha ido reduciendo las indemnizaciones por retrasos en sus trenes, que es una extraña forma de fomentar la puntualidad de sus trenes la cual anuncia a bombo y platillo en su página web.

“Renfe se esfuerza por garantizar al cliente la máxima puntualidad de sus servicios de transporte. Los resultados de este esfuerzo se plasman en los elevados porcentajes de puntualidad que registran todos los servicios de todas las áreas de actividad, destacando los de Alta Velocidad-Larga Distancia, cercanos al 100%.”
( http://www.renfe.com/empresa/RSE/compromisos_y_acciones/social.html)

Como usuario de Renfe me pregunto ¿qué necesidad hay de bajar las indemnizaciones si el porcentaje de puntualidad es tan alto? ¿Por qué reducir los derechos de los usuarios y no detectar cuales son los orígenes de los retrasos y sus respectivos responsables?

Una vez más los únicos perjudicados por las medidas interpuestas por Renfe son los viajeros y usuarios.

En el mes de septiembre de 2006 se cumplieron doce años de vigencia del “Compromiso de puntualidad” que Renfe adquirió con los clientes de los trenes Ave. Como Renfe comunicaba “El Compromiso de Puntualidad, además de ser una estrategia comercial, constituye un valor añadido al producto ferroviario de Alta Velocidad de Renfe y esta iniciativa… es un índice de puntualidad exclusivo de Renfe Ave”.

Se ve que con el paso de los años, la puntualidad deja de ser un valor añadido aunque los precios de los billetes se mantengan o sigan aumentando. ¿Si pagábamos por puntualidad, ahora van a bajar también los precios de los billetes o seguirán subiendo a pesar de que se fomente la impuntualidad de los trenes? Sin duda si estuvieran tan orgullosos por su puntualidad y tan seguros de la misma, ¿no sería más lógico que subieran las indemnizaciones en caso de retraso o disminuyeran el periodo de retraso en el que te devuelven el 100% del billete? Sin duda las medidas que Renfe adopta sólo conducen a un único camino: se fomenta la impuntualidad.

Si nos remontamos a la Memoria de Responsabilidad Social Empresarial de 2005-2006, en el artículo 4.2.5.1 (Alta Velocidad y Larga Distancia: garantías para el cliente y compromiso voluntario), podemos ver:

Trenes AVE Madrid-Sevilla:
Superior a 5 minutos: devolución del 100%.

Y según el artículo 4.2.5.2. Cercanías y Media Distancia: “En este sentido cabe destacar además que para los servicios del área de negocio de Alta Velocidad Media Distancia se amplia voluntariamente el compromiso de puntualidad de forma que si se produjese un retraso superior a 5 minutos sobre la hora fijada de llegada se le devuelve el importe de su billete siempre que el retraso sea imputable a Renfe”.

Esta política ha ido perdurando, y con la creación de nuevas líneas de alta velocidad, las indemnizaciones en 2009 eran como refleja el artículo del 24/03/2009 de Javier Gómez  http://viajemosentren.com/2009/03/24/compromiso-de-puntualidad-de-renfe/:

“Estas son las indemnizaciones que prometen según este Compromiso de Puntualidad de Renfe:
Tren Ave Madrid-Sevilla:

Trenes Altaria, Alaris, Alvia y Euromed:
Superior a 20 minutos: devolución del 25%.
Superior a 40 minutos: devolución del 50%.
Superior a 60 minutos: devolución del 100%.”

Incluso en el Informe Anual 2010, último documento disponible desde su web, en el artículo 6.1.3. La puntualidad como seña de identidad, podemos ver:

Tren Alta Velocidad-Larga Distancia:

Sistema de indemnización “Devolució Xpress” en Barcelona:
A partir de los 15 minutos de retraso, el viajero puede canjear su billete validado por un nuevo titulo de transporte de Renfe, utilizable durante un mes para el mismo recorrido que el original».

Ha sido desde el 30 de noviembre del 2011 cuando ha llegado la mayor de todas las reformas tomadas en el “Compromiso de Puntualidad” que según recoge en su propia página web:

“Ninguna empresa ferroviaria del mundo reintegra el importe del billete como lo hace Renfe, a partir de 5 minutos de retraso en la línea Madrid-Sevilla y a partir de 15, 20, 30 o 60 minutos en el resto de las conexiones. El compromiso de puntualidad de Renfe es el más favorable para el cliente del mundo. Pocas empresas compensan a sus viajeros por retrasos inferiores a una hora, casi ninguna ofrece indemnizaciones equivalentes al 100% del billete y la inmensa mayoría de las que lo hacen entregan bonos de viaje.”
(http://www.renfe.com/empresa/RSE/compromisos_y_acciones/social.html)

Lo extraño es que no entra en detalle en la cantidad del reintegro que hace referencia en su web, hay que adentrarse y realizar una petición de información para obtener la información exacta. La respuesta  de la Dirección de Viajeros Urbanos e Interurbanos Gerencia de Media Distancia sobre las nuevas condiciones de compromiso de puntualidad en los trenes Avant Madrid-Ciudad Real es esta:

“… le informo de que desde el día 30 de noviembre, las condiciones de compromiso de puntualidad en trenes Avant son las siguientes:
Si el retraso es igual o inferior a 15 minutos, no tiene indemnización.
Si el retraso es superior a 15 minutos, se indemniza con el 50% del importe del billete.
Si el retraso es superior a 30 minutos, se indemniza con el 100% del importe del billete.”

Es muy complicado de comprender porqué tanto secretismo en las nuevas medidas tomadas si son tan beneficiosas para el usuario y pasajero. Lo que sin duda se han olvidado decir, a pesar de ensalzarla como una de las mejores, es que en cada reforma del “Compromiso de Puntualidad” se reducen los pocos beneficios que tenían los pasajeros.

Sin duda es complicado saber cuál va a ser el siguiente recorte en los derechos de los usuarios, pero caber recalcar que esto no ha sido un hecho aislado, sólo hay que echar un vistazo atrás para ver otras demoledoras medidas tomadas:

• La eliminación de la tarifa “Ultima hora” que ofrecía descuentos de hasta el 50% respecto a la tarifa general y sólo pueden comprarse dentro de las 24 horas previas a la salida del tren. Medida que entró en vigor en el 2009 y que solo duró un año. (Artículo publicado en http://mundorenfe.wordpress.com/page/2/).

• La supresión de la medida de cortesía en los trenes de Alta Velocidad Media Distancia, que el Consejo de Administración de Renfe Operadora en Agosto de 2008 decidió suprimir, en los servicios de Alta Velocidad Media Distancia pero que por motivos comerciales fue prologada hasta el 1 de enero de 2010 fecha en la que definitivamente fue suspendida. Medida de cortesía que se aplicaba a viajeros que presentándose en el Centro de Servicios al Cliente durante los 30 minutos siguientes a la salida del tren del que disponían de billete, se les autorizaba a viajar en el siguiente abonando únicamente el 20% del valor del mismo.

Sin la menor duda, Renfe sigue recortando los pocos beneficios que tenían los  usuarios y luchando por su único interés, a costa de que los viajeros se vean afectados por la impuntualidad de sus servicios. Ya sólo queda rezar para que no se retrase el tren y armarse de paciencia, Renfe ya se preocupa por cobrarnos para llegar tarde.