La junta directiva de la Asociación Provincial de Empresarios de Transporte de Mercancías (ATM), bajo la presidencia de Carlos Marín, se ha reunido a través de videoconferencia en la última sesión del año, para tratar los asuntos que más preocupan al sector, así como otros de carácter más interno de la organización empresarial.
Tras presentar y aprobar el estado de cuentas de la ATM, Marín ha realizado un extenso repaso a la actualidad a nivel nacional e internacional.
Ha comenzado su informe con el recién presentado Plan de Inspección de Transporte de Mercancías por Carretera para el año 2.021, para continuar con el Anteproyecto de Ley que el Gobierno ha aprobado para crear el Fondo Nacional para la Sostenibilidad del Sistema Eléctrico (FNSSE), que financiará las energías renovables y lo alimentarán las empresas comercializadoras de gas natural y electricidad y las petroleras en función de sus ventas, mostrando gran preocupación porque “implique una subida de carburantes, si las petroleras deciden repercutirlo en el consumidor (se está hablando de 7 céntimos”).
Seguidamente, ha realizado una amplia disertación de todas las reformas legales en materia de tráfico y circulación. En este sentido, ha incidido en las principales novedades de cada una de ellas, especialmente las referentes al Real Decreto 971/2020, por el que se modifica el Reglamento General de Conductores, que introduce la reducción de la edad mínima exigible para conducir camiones a los 18 años, habiendo aprobado el Certificado de Aptitud Profesional (CAP) de 280 horas de duración, “dando respuesta a una de las demandas históricas de la Confederación Española de Transporte de Mercancías, facilitando así el acceso a los jóvenes a la profesión”.
En el plano internacional, el presidente ha centrado su informe en capítulos como el Registro Europeo de Empresas de Transporte (ERRU), que entrará en vigor el próximo 1 de enero; las últimas informaciones referentes al Brexit y la sentencia dictada por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea, que valida la aplicación de la Directiva Europea sobre el desplazamiento de trabajadores también a los conductores que realizan servicios de transporte y de cabotaje internacionales. Esta sentencia obliga a que los conductores profesionales desplazados perciban la regulación salarial existente en el país donde prestan sus servicios, excluyendo de esta obligación a los transportes en tránsito, así como a los transportes bilaterales.
Finalmente, y antes de felicitar a los presentes la Navidad, (lamentando no poder hacerlo personalmente, como es costumbre), Carlos Marín ha comentado con satisfacción el éxito rotundo de las últimas ferias de FECIR (FERCATUR Y FECIRAUTO), con gran afluencia de visitas “pese a que las circunstancias han obligado a celebrarlas de forma virtual” , además de proyectar el video que la Federación Empresarial de Ciudad Real (FECIR) ha realizado en homenaje a todos los empresarios ciudadrealeños, en lugar de la tradicional gala de los Premios Empresariales, para reconocer su “valentía en este año extremadamente complicado”.
